地 址：大連保稅區(qū)海航路9號(hào)
德國(guó)FEY金屬密封疊環(huán)公司簡(jiǎn)介
德國(guó)FEY金屬密封疊環(huán)成立于 1946 年，金屬密封環(huán)是在德國(guó)生產(chǎn)的單圈版本。Fey 層狀密封圈進(jìn)一步發(fā)展的一個(gè)重要條件是開(kāi)發(fā)具有成本效益的制造工藝，這樣密封圈可以通過(guò)熱處理以橢圓形形式單獨(dú)制造，在其工作條件下安裝時(shí)會(huì)變成圓形，因?yàn)橥ㄟ^(guò)提供盡可能高的間隙密封，將彈簧環(huán)入孔中或作為軸上的彈簧環(huán)。Fey 密封直徑范圍從 15 毫米到 1,300 毫米。16,800 種環(huán)類(lèi)型，具有不同的環(huán)直徑、環(huán)截面和不同的環(huán)材料。Fey 層環(huán)的成功用戶(hù)包括滾子軸承和滑動(dòng)軸承、內(nèi)燃機(jī)排氣管、機(jī)車(chē)車(chē)輛軸軸承、連鑄廠、傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力裝置等制造商。
德國(guó)FEY是德國(guó)密封產(chǎn)品，FEY LAMELLENRINGE公司的德國(guó)FEY面世于1946年，比較初用于內(nèi)燃機(jī)的活塞密封，以解決壓縮比不足和降低油耗。 FEY密封是:疊片密封被設(shè)計(jì)成孔用和軸用兩種,在兩種情況下,都能提供比較好的間隙密封效果.很多以前沒(méi)法解決的工業(yè)密封問(wèn)題被FEY的疊片密封解決了,比如對(duì)于在機(jī)械和自動(dòng)化工程領(lǐng)域以及其他裝配領(lǐng)域的很多動(dòng)態(tài)和靜態(tài)部件的密封問(wèn)題,FEY有成熟的解決方案。作為疊片機(jī)械密封及迷宮密封，Fey公司能夠解決工業(yè)中出現(xiàn)的密封問(wèn)題。隨著工業(yè)發(fā)展，Fey生產(chǎn)的密封直徑從15mm到1300mm。現(xiàn)Fey公司有16800種不同直徑、不同切面、不同材料的產(chǎn)品。
德國(guó)FEY也稱(chēng)為金屬密封圈，軸承密封圈，由德國(guó)fey公司于1946年用于內(nèi)燃機(jī)的活塞密封，壓縮比不足和降低油耗。由于它的效果，又發(fā)明了雙片密封疊環(huán)，用于孔、軸的密封，還可作為溝槽的密封組件，作為設(shè)備的前置密封。
它的主要原理是迷宮密封，在轉(zhuǎn)軸周?chē)O(shè)立若干個(gè)環(huán)形密封齒環(huán)，齒環(huán)與齒環(huán)之間形成一系列的節(jié)流間隙和膨脹空腔，被密封的介質(zhì)在通過(guò)曲折迷宮的間隙時(shí)產(chǎn)生節(jié)流效應(yīng)而達(dá)到阻漏的目的。
德國(guó)FEY它綜合了摩阻效應(yīng)、流束收縮效應(yīng)等效應(yīng)而產(chǎn)生密封效果。泄露液流在迷宮中流動(dòng)時(shí)，因液體流動(dòng)而產(chǎn)生摩擦，使流速減慢，流量減小。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)和通道的長(zhǎng)度與截面形狀有關(guān)，流道越長(zhǎng)、齒環(huán)頂越尖，流量越小，密封效果越好。
另外流通通過(guò)迷宮端口時(shí)，會(huì)因慣性影響而收縮，流束的截面變小也會(huì)產(chǎn)生密封效果。總之，金屬密封疊環(huán)的密封機(jī)理是很復(fù)雜的。
